Sommaire
Ces articles donnent des informations générales, pas un conseil juridique personnalisé. En cas de doute sur votre situation, renseignez-vous auprès d'un professionnel du droit ou de votre assureur.
Pourquoi faire appel à un serrurier auto qualifié et certifié SERMI
Votre clé ouvre et démarre votre véhicule : la personne qui la fabrique doit être qualifiée, assurée et autorisée à accéder aux données de sécurité du constructeur.
Le SERMI expliqué simplement
SERMI veut dire « Security Related vehicle Repair and Maintenance Information » : les informations de réparation liées à la sécurité du véhicule.
Devenir serrurier automobile : diplômes, qualification et certifications
Il n'existe pas de diplôme « serrurier auto » : le métier combine une qualification en réparation automobile, une formation technique aux clés et la certification SERMI.
Clé de voiture perdue ou volée : que faire ?
Pas besoin de faire remorquer la voiture jusqu'à la concession : un serrurier auto peut créer une nouvelle clé sur place.
Clé compatible ou clé originale : quelle différence ?
Nos tarifs distinguent les clés compatibles et les clés d'origine constructeur. Voici comment choisir.
Suppression FAP, EGR, AdBlue : ce que dit la loi
Ces interventions sont interdites sur un véhicule qui roule en France. Nous les réalisons uniquement pour l'export ou un usage hors voie publique.
Reprogrammation moteur : assurance, carte grise, contrôle technique
Reprogrammer un calculateur n'est pas interdit en soi, mais un véhicule plus puissant que sa carte grise doit être déclaré.
Immo off : désactiver l'antidémarrage
La désactivation de l'antidémarrage moteur sert à l'export et au remplacement d'un calculateur. Elle a des conséquences sur votre assurance vol.
Double de clé et clé perdue : pourquoi nous demandons la carte grise
Fabriquer une clé, c'est donner l'accès au véhicule. Nous vérifions donc toujours qui en est le propriétaire.
Compteur et calculateur d'occasion : jamais de modification du kilométrage
Nous réparons et remplaçons les compteurs, mais le kilométrage reste celui du véhicule.
Conseil
Pourquoi faire appel à un serrurier auto qualifié et certifié SERMI
Votre clé ouvre et démarre votre véhicule : la personne qui la fabrique doit être qualifiée, assurée et autorisée à accéder aux données de sécurité du constructeur.
Une activité encadrée. L'entretien et la réparation des véhicules, dont fait partie l'électronique d'antidémarrage, sont réservés en France à des professionnels qualifiés : diplôme du secteur ou trois ans d'expérience reconnus par la chambre de métiers (loi n° 96-603 du 5 juillet 1996, article 16, et décret n° 98-246).
Le SERMI, un contrôle européen. Pour accéder aux informations de sécurité des constructeurs (codes de clés, programmation d'antidémarrage, commande de transpondeurs), un atelier et chacun de ses techniciens doivent être certifiés SERMI. La certification suppose un casier judiciaire vierge et une formation adaptée ; elle est délivrée pour 5 ans, avec des contrôles, et chaque technicien utilise un badge électronique personnel.
Ce que ça change pour vous : une clé programmée dans les règles, sans bricolage du calculateur ; des données de sécurité qui ne circulent pas n'importe où ; un professionnel identifiable, responsable de son travail et assuré.
Les bons réflexes avant de faire faire une clé : demandez le numéro SIRET de l'entreprise, son assurance responsabilité civile professionnelle, un devis écrit, et vérifiez qu'on vous demande bien la carte grise et une pièce d'identité. Un intervenant qui ne pose aucune question sur la propriété du véhicule n'est pas un bon signe.
Chez Alana Auto : entreprise immatriculée (SIRET 448 052 068 00021), assurée en responsabilité civile professionnelle, devis avant intervention et vérification systématique des documents du véhicule.
Textes et sources
Prestations concernées
Double de clé · Clé perdue · Pourquoi nous demandons la carte grise
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Réglementation
Le SERMI expliqué simplement
SERMI veut dire « Security Related vehicle Repair and Maintenance Information » : les informations de réparation liées à la sécurité du véhicule.
Les constructeurs doivent donner aux réparateurs indépendants l'accès aux informations de réparation. Pour les fonctions de sécurité (clés, antidémarrage, serrures, calculateurs moteur), cet accès est réservé aux professionnels certifiés : c'est le schéma SERMI, prévu par le règlement délégué (UE) 2021/1244.
En France, le dispositif s'applique depuis 2024. Les demandes se font auprès d'organismes accrédités par le Cofrac (Kiwa, Dekra, SGS, Bureau Veritas…), qui contrôlent l'entreprise et ses techniciens et transmettent le dossier au « Trust Center » européen.
Les conditions : un casier judiciaire vierge pour chaque technicien, une formation suffisante en programmation d'antidémarrage, une gestion stricte des badges d'accès, et l'engagement de ne pas dégrader les systèmes antipollution.
La durée : 5 ans, avec au moins un contrôle pendant la période et un contrôle sur place avant le renouvellement. Si un technicien quitte l'entreprise, son autorisation ne le suit pas : il doit refaire une demande.
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Prestations concernées
Pourquoi choisir un serrurier auto certifié · Clonage de calculateur
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Métier
Devenir serrurier automobile : diplômes, qualification et certifications
Il n'existe pas de diplôme « serrurier auto » : le métier combine une qualification en réparation automobile, une formation technique aux clés et la certification SERMI.
1. La qualification professionnelle. L'entretien et la réparation des véhicules sont une activité réservée (loi n° 96-603 du 5 juillet 1996, article 16 ; décret n° 98-246 du 2 avril 1998). Il faut un diplôme ou titre du secteur — CAP maintenance des véhicules, bac pro maintenance des véhicules, titre professionnel mécanicien automobile, BTS — ou trois ans d'expérience professionnelle effective dans l'Union européenne, attestés par la chambre de métiers et de l'artisanat. Renseignez-vous auprès de votre CMA pour savoir comment votre activité est classée.
À ne pas confondre : le CS serrurier (un an après un CAP) forme à la serrurerie du bâtiment — portes, serrures, volets — et non aux clés de voiture.
2. La création de l'entreprise. La déclaration se fait sur le guichet unique des formalités d'entreprises ; l'entreprise est inscrite au Registre national des entreprises, avec la qualité d'artisan.
3. La formation technique. Elle est surtout proposée par les fournisseurs d'outils et de clés et par des organismes privés : transpondeurs et puces, lecture et programmation d'antidémarrage, taillage de lames, clonage de calculateurs. Certaines formations sont finançables par le CPF lorsque l'organisme est certifié Qualiopi.
4. La certification SERMI. Indispensable pour accéder aux données de sécurité des constructeurs : demande auprès d'un organisme accrédité, casier judiciaire vierge, validité 5 ans.
5. L'assurance. Une responsabilité civile professionnelle, idéalement avec une garantie « biens confiés » qui couvre le véhicule et l'électronique du client pendant l'intervention.
6. Les règles au quotidien. Vérifier la propriété du véhicule, établir devis et factures, protéger les données des clients (RGPD) et ne jamais modifier un kilométrage.
Textes et sources
Prestations concernées
Le SERMI expliqué · À propos d'Alana Auto
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Conseil
Clé de voiture perdue ou volée : que faire ?
Pas besoin de faire remorquer la voiture jusqu'à la concession : un serrurier auto peut créer une nouvelle clé sur place.
1. Rassemblez les documents : la carte grise et une pièce d'identité au même nom. Sans eux, aucun professionnel sérieux ne fabriquera de clé.
2. En cas de vol : portez plainte et prévenez votre assureur. Certains contrats remboursent tout ou partie du remplacement des clés : vérifiez vos garanties.
3. Notez votre immatriculation ou votre VIN : ils permettent d'identifier le type de clé et de vous donner le prix exact avant l'intervention.
4. Faites effacer les clés perdues : lors de la programmation, les anciennes clés sont supprimées de la mémoire du véhicule. Une clé retrouvée ou volée ne pourra plus démarrer la voiture.
5. Profitez-en pour faire un double : une deuxième clé coûte beaucoup moins cher quand elle est programmée en même temps qu'une clé perdue.
Prestations concernées
Clé perdue : réserver · Tarifs par constructeur
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Conseil
Clé compatible ou clé originale : quelle différence ?
Nos tarifs distinguent les clés compatibles et les clés d'origine constructeur. Voici comment choisir.
La clé compatible est fabriquée par un spécialiste, avec la même puce et la même fréquence que la clé d'origine. Elle est programmée sur votre véhicule et fonctionne de la même façon : ouverture à distance, démarrage, mains libres selon le modèle. C'est la solution la plus économique.
La clé originale est la pièce d'origine du constructeur. Elle est plus chère et parfois plus longue à obtenir, mais elle a exactement la finition et la durée de vie de votre clé actuelle. Elle est souvent préférée pour les véhicules récents, haut de gamme ou en location longue durée.
Nombre de boutons et mains libres : le prix dépend aussi du nombre de boutons (2, 3, 4, 5 et plus) et de la fonction mains libres (keyless). Sur chaque page constructeur, vous trouvez le prix de chaque type de clé, pour un ajout de clé ou une clé perdue.
Dans tous les cas : la clé est taillée et programmée sur place, et le prix est confirmé avec votre immatriculation avant l'intervention.
Prestations concernées
Tarifs par constructeur · Réserver une clé
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Point juridique
Suppression FAP, EGR, AdBlue : ce que dit la loi
Ces interventions sont interdites sur un véhicule qui roule en France. Nous les réalisons uniquement pour l'export ou un usage hors voie publique.
En France, retirer ou neutraliser un dispositif antipollution (filtre à particules, vanne EGR, système AdBlue / SCR, catalyseur), en réduire l'efficacité ou masquer son dysfonctionnement est interdit par l'article L318-3 du code de la route. Le même article vise aussi le fait de faire réaliser ces modifications, ainsi que la propagande ou la publicité en leur faveur. L'amende peut atteindre 7 500 €, et davantage pour une entreprise.
Au contrôle technique, l'opacité des fumées des moteurs diesel est mesurée et la présence des équipements antipollution est vérifiée : un véhicule modifié est recalé et doit repasser en contre-visite.
Certains pays hors de l'Union européenne n'imposent pas ces équipements ou n'ont pas le carburant AdBlue à disposition. Pour un véhicule destiné à l'un de ces pays, ou à un usage hors voie publique (compétition, circuit, engin agricole ou de chantier), nous pouvons intervenir.
Notre règle : nous demandons un justificatif de la destination (document d'exportation, immatriculation étrangère, véhicule de compétition) et le client s'engage par écrit à ne pas faire circuler le véhicule modifié sur la voie publique en France. Une copie du calculateur d'origine est conservée pour pouvoir revenir en arrière.
Si le système est simplement en panne, la bonne solution reste la réparation : diagnostic, nettoyage ou régénération du FAP, remplacement de la vanne EGR, réparation du circuit AdBlue.
Textes et sources
Prestations concernées
Forfaits FAP / EGR / AdBlue (export) · Diagnostic antipollution
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Point juridique
Reprogrammation moteur : assurance, carte grise, contrôle technique
Reprogrammer un calculateur n'est pas interdit en soi, mais un véhicule plus puissant que sa carte grise doit être déclaré.
Augmenter la puissance d'un moteur modifie les caractéristiques du véhicule. Une transformation notable doit en principe être validée par une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL, puis reportée sur la carte grise. En pratique, cette validation est difficile à obtenir sans l'accord du constructeur.
Assurance : vous devez déclarer à votre assureur toute circonstance nouvelle qui augmente le risque (article L113-2 du code des assurances). Une modification cachée peut entraîner la nullité du contrat en cas de fausse déclaration intentionnelle (article L113-8) ou une réduction de l'indemnité (article L113-9). Après un accident grave, l'expert peut lire le calculateur et détecter la reprogrammation.
Garantie constructeur : une reprogrammation non validée par le constructeur peut faire perdre la garantie sur le moteur et la transmission.
Notre règle : nous sauvegardons toujours le fichier d'origine, nous vous informons de ces obligations avant l'intervention et nous ne touchons jamais aux systèmes antipollution d'un véhicule qui roule en France.
Textes et sources
Prestations concernées
Forfaits reprogrammation · Réserver
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Point juridique
Immo off : désactiver l'antidémarrage
La désactivation de l'antidémarrage moteur sert à l'export et au remplacement d'un calculateur. Elle a des conséquences sur votre assurance vol.
Désactiver l'antidémarrage du calculateur moteur (« immo off ») permet de démarrer avec un calculateur de remplacement ou de préparer un véhicule pour un pays où la pièce d'origine ne peut pas être programmée.
Un véhicule sans antidémarrage est plus facile à voler. Votre contrat peut exiger un antivol en état de marche pour couvrir le vol : c'est une circonstance à déclarer à votre assureur (article L113-2 du code des assurances).
Notre règle : nous intervenons uniquement sur présentation de la carte grise et d'une pièce d'identité du titulaire, et nous privilégions toujours le clonage ou la programmation, qui conservent l'antidémarrage.
Textes et sources
Prestations concernées
Forfaits immo off · Clonage de calculateur
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Point juridique
Double de clé et clé perdue : pourquoi nous demandons la carte grise
Fabriquer une clé, c'est donner l'accès au véhicule. Nous vérifions donc toujours qui en est le propriétaire.
Avant de fabriquer ou de programmer une clé, nous demandons la carte grise (certificat d'immatriculation) et une pièce d'identité au même nom. Pour un véhicule de société, de location ou au nom d'un proche, une autorisation écrite du titulaire suffit.
Cette vérification vous protège : elle évite qu'une clé soit faite pour un véhicule volé ou à l'insu de son propriétaire. Sans ces documents, nous ne pouvons pas intervenir.
En cas de clé volée avec les papiers, pensez à porter plainte et à prévenir votre assureur : nous pouvons ensuite effacer l'ancienne clé de la mémoire du véhicule.
Prestations concernées
Double de clé · Clé perdue · Tarifs par constructeur
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Point juridique
Compteur et calculateur d'occasion : jamais de modification du kilométrage
Nous réparons et remplaçons les compteurs, mais le kilométrage reste celui du véhicule.
Modifier le kilométrage d'un véhicule pour le vendre est une tromperie, sanctionnée par le code de la consommation (article L441-1).
Lors du remplacement d'un compteur ou d'un calculateur, nous reportons le kilométrage réel du véhicule et nous vous remettons une facture qui le mentionne.
Pour un calculateur d'occasion, nous vérifions que la référence correspond à votre véhicule et nous clonons ou programmons la pièce pour qu'elle fonctionne comme celle d'origine.
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Prestations concernées
Compteur / tableau de bord · Calculateurs
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